Collecteurs d'échappement, tubes de descente, échangeur, tubes cintrés sur mesure
Échangeur
,tubes cintrés sur mesure
,Échappement
Description du produit :
Les tubes ronds cintrés au mandrin offrent des courbes parfaites pour une création personnalisée. Ces tubes individuels sont fabriqués en acier inoxydable pour résister aux conditions acides, à haute température et corrosives. Des coudes en U incroyablement serrés aux moindres coudes à 15 degrés, vous pouvez choisir des diamètres extérieurs de 1,25 po à 5 po pour mener à bien votre projet. Les tubes cintrés au mandrin sont idéaux pour créer votre échappement personnalisé, vos collecteurs, vos tubes de descente et vos tuyaux d'échangeur. Et, avec leur choix de plus de tailles et de plus d'angles de courbure, vous obtenez plus d'options. Il y a de fortes chances que vous puissiez obtenir exactement ce dont vous avez besoin, pour mener à bien votre projet de fabrication à la perfection.

| Tubes cintrés au mandrin pour système d'échappement | |
| Choix des matériaux | Acier au carbone aluminisé / acier inoxydable / acier laminé à froid |
| Étendue du diamètre | De 1,25 pouce à 5 pouces de diamètre extérieur de tuyau |
| Épaisseur | 1,5 mm 2 mm ou sur demande |
| Degré | 15 degrés / 30 degrés / 45 degrés / 60 degrés / 75 degrés / 90 degrés / 120 degrés / 180 degrés |
| Type de coude | Cintré au mandrin |
| Rayon du coude | Sur demande |
| Longueur droite du coude | Sur demande |
| Type de coude | Élargi ou non élargi |
ÉlargiLes tuyaux ont une jambe légèrement plus grande, ce qui facilite l'emboîtement des pièces
Non élargiLes tubes d'échappement conservent une taille constante, ce qui nécessite un soudage bout à bout pour joindre les tuyaux

Application :
Les composants d'échappement cintrés au mandrin contribuent à améliorer le débit d'air de vos véhicules. Un mandrin est placé à l'intérieur du tuyau lorsqu'il est serré et tiré autour d'une matrice. Cela garantit que le diamètre intérieur conserve sa forme et ne se froisse pas. Cela crée un ID lisse qui ne restreint pas le débit d'air. Un meilleur débit d'air améliore le kilométrage, la puissance et le son.


